伊朗和以色列停火协议6月24日正式生效，持续了10余天的冲突渐告一段落。
总台记者李健南26日从伊朗西北部城市大不里士返回首都德黑兰。这一路的情况如何？当地情况有什么变化？
总台记者 李健南：现在是当地时间26日的中午，我们正行驶在伊朗西北部地区一条最重要的高速公路上，这条高速公路连接的是伊朗首都德黑兰到西北部城市大不里士，从大不里士继续连接到伊朗的邻国土耳其、亚美尼亚和阿塞拜疆。这条高速公路上车流量的多少，是可以判断伊朗经济活动活跃程度的一个指标。
总台记者 李健南：根据我连日来的观察，这条高速公路的车流量有一个明显的变化。在本轮以伊冲突刚刚开始的几天，货车数量相对比较稳定，包括我十天前在亚美尼亚过境的时候，也看到许多往来两国的货车。但随着冲突持续和以色列空袭的加剧，从德黑兰方向驶出的车辆明显增多，但去往德黑兰方向的车辆非常少。冲突期间，许多工厂停工，工业活动停止，再加上网络受限，因此很多货车车主没了生意。目前，以伊实现停火，很多经济活动陆续展开。我的朋友告诉我，伊朗的海关、航运、采矿业等部门，自当地时间23日以后，就已经陆续复工，恢复正常状态。
返回德黑兰车辆增多 民众基本出行有保障
总台记者 李健南：在开往德黑兰的路上，我们先后经过伊朗东阿塞拜疆省、赞詹省、加兹温省等多个省份，很直观的感觉就是，越靠近德黑兰，路上乘用车的数量就越多。在两个省份的交界处，伊朗的军警人员仍然是在检查和抽查过往车辆，但通过速度跟前几天相比，明显快了不少。另外，沿途我也看到很多油罐车，一路上的加油站并没有出现特别拥堵的情况。尽管目前伊朗仍然在实施配额加油的政策，但随着局势的缓和，在一些地区，该政策在执行层面上有所松动，民众可以保障基本的日常出行。
总台记者 李健南：尽管这一路上，我们能明显地感觉到民众出行和车流量的变化，但很多伊朗朋友也告诉我，目前，包括本次以伊冲突在内的整个中东局势，依然十分脆弱。以伊停火能否持续，中东地区局势将会如何演变，仍然需要继续观察。
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